應(yīng)該立法保護(hù)兒童乘幼兒園校車(chē)安全

                                                         應(yīng)該立法保護(hù)兒童乘幼兒園校車(chē)安全

  ,聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)(UNICEF)和中國(guó)合作項(xiàng)目,國(guó)務(wù)院婦女兒童工作委員會(huì)“北京損害調(diào)查兒童意外傷害的報(bào)告結(jié)果顯示,交通事故在瀑布和動(dòng)物咬傷,因?yàn)? 17的第三個(gè)孩子受傷。

當(dāng)汽車(chē)逐漸普及的今天,越來(lái)越多的家庭擁有汽車(chē),大約30至40歲年齡組屬于汽車(chē)的引擎,和他們的孩子,大多在1到14歲,不管他們的駕駛技能孩子“安全”是一個(gè)缺乏基本的了解。據(jù)調(diào)查,76%的汽車(chē)是沒(méi)有安裝在兒童安全座椅,40%的家長(zhǎng)讓孩子坐在副駕駛位置的危險(xiǎn);43%的家長(zhǎng)認(rèn)為騎由其母親的手臂或腿坐在成人是有效保護(hù)兒童。成人對(duì)兒童的“安全”,因此,有一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤,中國(guó)家庭在兒童汽車(chē)安全意識(shí)薄弱。

目前在北京,交通管理部門(mén)安全駕車(chē)在孩子沒(méi)有相應(yīng)的法律法規(guī),沒(méi)有完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和懲罰性措施,一次意外,不是正確的道路騎兒童、家庭和社會(huì)造成巨大的無(wú)法挽回的損傷。所以孩子們乘坐的安全問(wèn)題應(yīng)該引起社會(huì)的關(guān)注,交通管理部門(mén)應(yīng)該開(kāi)發(fā)兒童汽車(chē)安全法規(guī),盡快用立法來(lái)保護(hù)孩子們的安全,這是一個(gè)迫在眉睫的騎任務(wù)目前。申通校車(chē)銷(xiāo)售中心直銷(xiāo)幼兒園校車(chē)、19-座-45座幼兒園校車(chē)、小學(xué)生校車(chē)，中通-宇通校車(chē)、蓮花風(fēng)尚校車(chē)、東風(fēng)超龍校車(chē)、大鼻子校車(chē)、金龍-少林校車(chē)、長(zhǎng)安-五菱校車(chē)、網(wǎng)站提供幼兒園校車(chē)價(jià)格、幼兒園校車(chē)報(bào)價(jià)、宇通校車(chē)價(jià)格、宇通校車(chē)報(bào)價(jià)、大鼻子校車(chē)價(jià)格、幼兒園校車(chē)圖片相關(guān)信息請(qǐng)進(jìn)網(wǎng)站 http://www.zyqch.com 或電話咨詢(xún)18727928340.

分析與建議:一、兒童游樂(lè)設(shè)施十風(fēng)險(xiǎn)分析(一)抱著孩子坐公共汽車(chē)

許多家長(zhǎng)用來(lái)抱著孩子騎,認(rèn)為這孩子在自己的保護(hù)下,事實(shí)上這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的習(xí)慣。在極端的情況下,大國(guó)可以讓孩子去賣(mài)出去,跟著父母的慣性和可能造成擠壓孩子。

例如:當(dāng)我父親在56公里/小時(shí)每小時(shí),母親抱著一個(gè)三歲的孩子,12公斤的重量,如果父親習(xí)慣根據(jù)緊急制動(dòng),母親抱孩子需要150公斤力,超過(guò)12倍的孩子體重,超出了熊媽媽,當(dāng)孩子注定要飛從母親的懷里。

建議:如果你不想讓孩子成為父母的“氣球”,不堅(jiān)持的孩子。汽車(chē)兒童安全座椅是最好的選擇。

(2)兒童坐在副駕駛座位，車(chē)的前排座位安全氣囊是一個(gè)保護(hù)為成人,但對(duì)孩子來(lái)說(shuō)很危險(xiǎn)。無(wú)論激烈碰撞或緩解,安全氣囊打開(kāi)速度約為300公里/小時(shí)。當(dāng)孩子和氣囊是非常接近的儀表板,安全氣囊爆炸與兒童頭瞬時(shí)接觸力可以高達(dá)幾百公斤,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)孩子的能力,可能會(huì)導(dǎo)致傷害到孩子們窒息甚至頸椎骨折等。

(3)年輕的孩子使用成人安全帶。汽車(chē)安全帶的設(shè)計(jì)根據(jù)成人的身體,但在脖子的兒童也可能不滿當(dāng)事故發(fā)生,造成致命傷害。一般來(lái)說(shuō),4歲以下的兒童座椅后要用類(lèi)型。當(dāng)孩子們長(zhǎng)到超出旁邊的椅子上,就要采用前進(jìn)式安全座椅。12歲以下兒童兒童使用更高的緩沖兒童和系好安全帶。

(4)窗口一半不鎖門(mén)。兒童的天性是活躍的,汽車(chē)在路上,一定要鎖好門(mén)窗在后排。如果活躍孩子無(wú)意中打開(kāi)了門(mén)一旦被錯(cuò)誤或?qū)⑸碜犹匠龃巴?后果將不堪設(shè)想。如果引擎,天窗自動(dòng)關(guān)閉,孩子的頭將任務(wù)。

(5)孩子們獨(dú)自留在車(chē)內(nèi)。室內(nèi)空間是封閉的,越有能力照顧孩子們獨(dú)自留在車(chē)內(nèi),很可能是危險(xiǎn)的,因?yàn)闊峄蛑舷?。因?無(wú)論多久離開(kāi)車(chē),父母不得不把你的孩子。

(6)讓孩子上下車(chē)時(shí)。孩子們正在打開(kāi)或關(guān)閉的門(mén)很可能是任務(wù),雖然只是一個(gè)小事情,但你應(yīng)該得到幫助從我們的父母。

(7)放置在汽車(chē)太多的裝飾。很多家長(zhǎng)喜歡在車(chē)?yán)锓藕芏嗟难b飾,尤其是硬裝飾,尖銳的邊

緣和角落和比較事故發(fā)生后,孩子可能受到傷害的,因?yàn)橛绊懙竭@些裝飾。

(八)讓孩子吃零食在車(chē)上。孩子在吃零食,特別是吃的一些食物是困難的,如果你遇到一個(gè)緊急剎車(chē),可能引起窒息,因?yàn)閮和庾R(shí)差,有些像一個(gè)棒棒糖一類(lèi)的食物容易導(dǎo)致傷害到孩子們用棍子。

(9),讓孩子們?cè)谲?chē)?yán)锿嬗螒?。為了減少干擾孩子的司機(jī),一些家長(zhǎng)和孩子當(dāng)談到駕駛游戲,注意所有兒童在游戲中會(huì)東倒西歪,父母也降低了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警警惕,如果打擊對(duì)象在汽車(chē)內(nèi)部,會(huì)受傷的。如果汽車(chē)危險(xiǎn),父母也不能在第一時(shí)間回應(yīng),給有效保護(hù)兒童。

安裝兒童安全汽車(chē)座椅(10)就放心了汽車(chē)兒童安全座椅應(yīng)該安裝在后座上。隨著孩子的成長(zhǎng),改變座位。特別為嬰兒汽車(chē)座椅必須在后座上,娃娃臉。和的選購(gòu)汽車(chē)兒童安全座椅,安裝是需要注意的。

第二,加強(qiáng)宣傳,讓父母選擇以確保安全的兒童乘坐汽車(chē)安全設(shè)備

現(xiàn)在可選的安全設(shè)備很多,建議國(guó)務(wù)院交通服務(wù)使用各種媒體做宣傳,提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)的家長(zhǎng),努力,以確保安全的兒童乘坐汽車(chē)安全設(shè)備。

可選的安全設(shè)備包括:(一)兒童汽車(chē)安全座椅(2)兒童安全鎖固定裝置(3)ISOFIX系統(tǒng)(ISO)(4)窗鉗技術(shù)(5)增加兒童座椅(6)兒童的頭部保護(hù)氣墊

第三,安全立法保護(hù)兒童(一)是最脆弱的孩子

中國(guó)青少年研究中心、一個(gè)國(guó)家調(diào)查顯示安全事故已經(jīng)成為第一死因在14歲以下兒童。

在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),兒童比成人更容易受到傷害的交通事故。目前導(dǎo)致青少年和兒童事故主要包括四個(gè)要點(diǎn):首先是整個(gè)社會(huì)的意識(shí),遵守交通規(guī)則是相對(duì)較弱的,司機(jī)經(jīng)常不遵守交通規(guī)則,非法駕駛,駕駛在隨機(jī)的,盲目的走在路上,導(dǎo)致事故;其次是交通標(biāo)志并不顯著,交通安全設(shè)施是不完美的;此外,城市道路設(shè)計(jì)是缺乏特殊保護(hù)孩子這些弱勢(shì)群體;最重要的是,孩子們?nèi)狈煌ò踩R(shí)和自我保護(hù)技能在交通。

孩子們騎的安全,當(dāng)然,許多家長(zhǎng)并沒(méi)有意識(shí)到,除了交通事故受傷的孩子(內(nèi)、外),他們中的許多人對(duì)于任何事故,汽車(chē)損壞在兒童。

(2)立法來(lái)保護(hù)兒童的交通安全。盡快保護(hù)兒童交通安全包括在法律范圍、立法來(lái)保護(hù)兒童的交通安全。借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)交通管理、兒童交通安全,制定相關(guān)的法律法規(guī),建立以人為本,行人第一孩子第一,孩子的生命權(quán)利首先,機(jī)動(dòng)車(chē)輛碰撞避免為原則的交通規(guī)則。

立法明確兒童交通安全教育體系,實(shí)現(xiàn)符合兒童和青少年的特點(diǎn),有針對(duì)性的、詳細(xì)的、人性化的交通安全教育;其次,要兒童、青少年運(yùn)輸活動(dòng),如騎自行車(chē)、摩托車(chē),同時(shí)明確嚴(yán)格的法律責(zé)任,懲罰違法行為。此外,你應(yīng)該清楚交通環(huán)境在學(xué)校、幼兒園設(shè)施特殊性能,促進(jìn)“安全課程在學(xué)校”項(xiàng)目,學(xué)校校車(chē)的安全措施,以確保交通安全在兒童和青少年。

(3)立法來(lái)保護(hù)孩子們的安全。孩子們騎的安全相關(guān)的法律法規(guī)在我國(guó)一直是一個(gè)空白,目前我國(guó),孩子座位安全條例已進(jìn)入立法階段。立法保護(hù)孩子們的安全也很重要,抱著孩子坐在汽車(chē)的前面副駕駛的位置,推廣在許多汽車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)禁止行為,具有明顯的法律在我們國(guó)家沒(méi)有。

據(jù)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)許多交警執(zhí)勤過(guò)程中,兒童汽車(chē)安全問(wèn)題很多實(shí)際上。如:孩子們?cè)贖uiCuan后排座,汽車(chē)鎖,沒(méi)有孩子的過(guò)程中車(chē)輛的孩子突然打開(kāi)門(mén)等等。面對(duì)這些情況,交通警察只能做善意的提醒。畢竟,孩子沒(méi)有交通規(guī)則和法規(guī),到底要做什么。

(4)世界各地在努力保護(hù)兒童的安全。1、澳大利亞:早在1985年正式立法、法規(guī)、兒童汽車(chē)必須使用兒童安全座椅。

2、美國(guó),孩子們必須使用兒童安全座椅開(kāi)車(chē)時(shí),如果汽車(chē)前座配備雙安全氣囊,您必須安裝兒童安全座椅在后座,違規(guī)者將受到懲罰。

3、瑞典:自1982年以來(lái)開(kāi)發(fā)的法規(guī),對(duì)7歲以下的幼童巴士,巴士應(yīng)該配備的設(shè)備來(lái)保護(hù)孩子的安全。

4、加拿大:體重在18歲以下兒童公斤必須坐在兒童安全座椅,較重的孩子,需要扣安全帶。

建議北京市政府立法事務(wù),制定規(guī)則對(duì)孩子的安全保護(hù),違反規(guī)定的司機(jī)、交警會(huì)給他們?cè)u(píng)分或依照法律規(guī)定罰款。通過(guò)宣傳,讓全社會(huì)重視兒童汽車(chē)安全。